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吕新华直言:作为北京市民
* 来源 :http://www.mxyun.net.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-07-10 12:39

机动车尾气排放的氮氧化物正成为城市灰霾的主要“元凶”,今年江苏将在全省推行黄标车区域限行制度,2015年前基本淘汰2005年以前注册运营的黄标车。“一辆黄标车排污等于28辆国ⅳ车,直接导致氮氧化物排放总量升高。”陈蒙蒙说,对提前报废的机动车,由各地根据车辆使用年限及类型给予差别化补助,省级环保引导资金给予一定比例支持。同时,加快提升车用燃油品质,有条件的城市可提前实现机动车第五阶段排放标准。按照规划,“十二五”期间江苏沿江各市要全面推广“国四”汽油的使用。

(责任编辑:魏笑)

“据统计,京津冀、长三角、珠三角等区域每年出现灰霾污染的天数达100天以上,个别城市甚至超过200天。省、市、县普遍缺乏大气污染防治推进机构,监管能力严重不足。”全国人大代表、盐城市疾病预防控制中心主任沈进进向本报记者出示一份数据,对环境污染给百姓健康带来的威胁表现出深深忧虑。

今年首次亮相的全国政协和全国人大的两位新闻发言人,都被记者直接问及灰霾雾霾的问题。吕新华直言:“作为北京市民,我也希望每天都能呼吸到新鲜空气、看到蓝天白云,空气质量花18年达标太久。”傅莹昨也坦言:“每天早上拉开窗帘,我都要看一下今天有没有雾霾。”

今年,江苏将实现pm2.5县一级监测点全覆盖,同时还将在年内实现灰霾天的预报。江苏本地的环境健康研究课题也正在进行当中,待时机成熟后将向社会公布。他指出,pm2.5并非一个城市的问题,而是区域范围的污染问题,目前北京正在推进区域联防、联控,值得借鉴。“京津冀、长三角、珠三角地区,都是区域联防的重中之重。”

昨天中午,全国人大代表、省环保厅厅长陈蒙蒙接受本报记者采访时感慨地说,今年环保厅长代表参会,的确压力比较大,但压力就是动力。

“污染问题,不是环保一个部门所能解决的。面对灰霾天,希望能在国家层面出台措施,让地方党政领导全部重视起来,真正推动空气质量的改善。”他带来的建议中提到,针对大气污染源治理、排放标准提高等方面,目前的法规还比较滞后,希望尽快出台一些配套财税政策,鼓励大家利用新能源。

的确,中国经济快速发展,成就惊人,但同时也付出了高昂的环境代价。今年全国“两会”期间,代表委员对于“中国梦,从呼吸开始”的诉求,可谓比任何时候都要强烈——赶走灰霾,让百姓在顺畅呼吸里感受幸福!

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